Tarif SMS Baru Berlaku Per 1 Juni 2012

Pemerintah, dalam hal ini diwakili Kemnterian Kominfo dan BRTI, melalui siaran pers No 84/PIH/KOMINFO/12/2011 tanggal 11 Desember 2011, telah mengumumkan perihal rencana pemerintah untuk mengubah skema jaringan SMS yang semula berbasis Sender Keep All (SKA) menjadi berbasis biaya (cost-based).

Perubahan skema ini telah sesuai dengan amanah dari Peraturan Menteri Kominfo No.08/PER/M.KOMINFO/02/2006, tentang interkoneksi, bahwa penyelenggarannya harus berdasarkan biaya. Perubahan skema interkoneksi ini bertujuan untuk memberikan keadilan bagi jaringan telekomunikasi yang digunakan selama ini dalam trafik SMS, agar iklim kompetisi industri telekomunikasi dapat menjadi lebih baik.

Harapan pemerintah dengan sms berbiaya ini, masyarakat akan mendapatkan kualitas layanan komunikasi yang lebih baik. Tentu saja dengan harapan dapat mengurangi sms yang tidak diinginkan (spam) yang banyak merugikan masyarakat.

Sementara, biaya interkoneksi SMS akan mengikuti hasil perhitungan biaya ibterkoneksi tahun 2010, yaitu sebesar Rp 23,- ' per SMS (untuk operator), dan tarif pungut menjadi beban konsumen adalah biaya interkoneksi ditambah beberap komponen biaya lainnya. SMS berbasis biaya ini mulai berlaku mulai tangga 1 Juni 2012 pada pukul 01.00 WIB.

sumber : http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/gaya/2012/05/22/1481

'Manchester United dan Chevrolet Punya Banyak Kesamaan'

ryan Robson, Ryan Giggs berpose di samping Chevrolet Malibu

Shanghai - Chevrolet menjalin kemitraan selama lima tahun dengan raksasa Barclays Premier League, Manchester United, sebagai mitra otomotif resmi klub sepakbola tersebut. Chevrolet dan Manchester United dianggap memiliki banyak persamaan.

Pada pengumuman hari ini, Chevrolet berjanji bahwa para penggemar akan menjadi hal terpenting dari kemitraan ini dengan tetap fokus membawa pendukung Manchester United dan penggemar sepak bola di seluruh dunia menjadi lebih dekat lagi ke pertandingan yang digelar.

Rincian tentang kemitraan global ini akan diumumkan pada acara perayaan di Museum Sains dan Teknologi Shanghai yang akan dihadiri oleh perwakilan dari Chevrolet, Manchester United dan tamu spesial lainnya. Acara akan dimulai pukul 20.00 Waktu Standar Cina (pukul 19.00 WIB).

"Manchester United memiliki beberapa penggemar paling antusias dibanding klub olahraga lain di seluruh dunia," ujar General Motors Global Chief Marketing Officer Joel Ewanick dalam keterangan resminya. 

"Keluarga Chevrolet bangga dapat bermitra dengan Manchester United dan berkomitmen penuh untuk muengutamakan para penggemar dalam segala hal yang kami lakukan."

"Meskipun dilatarbelakangi oleh dua industri yang sangat berbeda, Chevrolet dan Manchester United memiliki banyak kesamaan nilai," ujar CEO Manchester United David Gill.

"Seperti klub kami, Chevrolet telah menorehkan sejarah yang panjang dimana mereka baru saja merayakan 100 tahun keberadaannya sebagai merek global yang telah menjual mobil di lebih dari 140 negara. Lebih dari itu, Chevrolet juga berusaha untuk menjadi yang terbaik di bidangnya dan kami sangat senang untuk menyambut Chevrolet sebagai mitra otomotif resmi kami," paparnya.

"Dengan 659 juta fans dan penggemar Manchester United di seluruh dunia, komitmen Chevrolet kepada sepak bola dan rencana mereka untuk membawa para fans lebih dekat lagi menjadi sangat menarik bagi kami," tambah direktur komersial Manchester United Richard Arnold.

"Kemitraan ini adalah yang pertama kali bagi kami dalam kerangka kerjasama dengan mitra otomotif asal Amerika Serikat dan dengan semakin populernya klub kami dan sepak bola Inggris di Amerika, kami berharap hubungan baik yang telah terjalin ini akan memungkinkan kami untuk memperluas basis penggemar di Amerika Serikat," lugasnya

sumber : http://oto.detik.com/read/2012/05/31/190811/1929835/1207/manchester-united-dan-chevrolet-punya-banyak-kesamaan

Manchester United, Klub Paling Populer Sedunia

Hari ini (30/5), survei terbesar dunia untuk follower sepakbola menempatkan Manchester United sebagi klub paling populer dengan 659 juta followers di seluruh dunia.

Survei ini diselenggarakan oleh lembaga riset terkemuka, Kantar, dengan mengumpulkan 54 ribu responden dari 39 negara.

Penggunaan tehnik extrapolasi Kantar yang canggih juga menjadikan survei penggemar sepakbola ini paling akurat yang pernah dilakukan. Variabel penjelas termasuk: rating televisi, peringkat FIFA, pemain nasional saat ini dan pemain nasional masa lalu dalam tim Manchester United.

MU sebelumnya juga dianugerahi sebagai klub paling berharga di dunia olahraga oleh Forbes.

Kantar juga menemukan bahwa sepakbola tetap menjadi olahraga terpopuler di dunia dengan 1,6 miliar penggemar.

Richard Arnold, Direktur Komersial MU mengatakan,

"Manchester United telah membentuk ikon untuk pemain, tim dan pencapaian. Sebut saja Beckham, Busby, Benfica'68. Saat ini pertandingan kami disiarkan lebih ke 1,15 miliar rumah di dunia, dengan pemirsa lebih dari 4 miliar per tahun."

"Manchester United terus bergema bersama para penggemarnya di seluruh dunia. Semangat dan dukungan dari merekalah yang membuat kami dapat terus melakukan apa yang paling penting bagi setiap orang di klub selama bertahun-tahun: bermain sepakbola menyerang dan bersaing untuk meraih prestasi tertinggi."

"Pertumbuhan penggemar kami sejak 2007 berkolerasi dengan program baru menggapai penggemar yang kami lakukan. Dimulai dengan peningkatan penonton di TV dari 2 menjadi 4 miliar pada musim lalu, permintaan dari jutaan pelanggan media di 72 negara melalui pola kemitraan, hingga tayangan tendangan salto Rooney yang bergema di seluruh media, dan kami dapat melihatnya seiring dengan perkembangan klub."

"Melalui DHL Champ19ns Trophy tur, kami dapat melihat hasrat dari komunitas penggemar kami secara langsung di 38 kota di seluruh dunia, dan tampaknya tidak ada satu pantai atau jalanan di dunia ini dimana Anda tidak melihat seragam Manchester United."

"Survei ini menunjukkan bahwa keluarga penggemar kami terus menjadi kuat dan semakin kuat."

sumber : http://id.olahraga.yahoo.com/news/manchester-united-klub-paling-populer-sedunia-073000125--spt.html

Wow! Aston Martin Langka Ini Terjual Rp18,2 Miliar

Aston Martin langka terjual GBP1,23 juta (Rp18,2 miliar). Mobil ini masuk dalam 46 mobil klasik yang dijual untuk mendapat dana GBP6,5 juta (Rp96 miliar).

Dalam penjualan ke-13 ini, lelang Aston Martin di Newport Pagnell, Buckinghamshire, Inggris ini memecahkan rekor penawar terbanyak, yakni mencapai dua ribu penawar dan penggemar.

Seperti dikutipDM,DB4GT Zagato Santion II Coupe ini sejak pertama diproduksi, hanya ada 19 unit di seluruh dunia. Mobil ini menggunakan mesin 4,2 liter yang mampu membawanya melaju dari kecepatan 0-100km/jam dalam 5,5 detik.

Rare: The DB4GT Zagato Sanction II Coupe, one of only four made, sold for £1.23million

Leather interior: The Sanction II cars include an engine built to 4.2-litre specification and a 35-gallon fuel tank

Fast paced: The Sanction II can do 0 to 60mph in 5.5 seconds and has a top speed of 153mph

Making its mark: The Zagato Sanction II Coupe was once owned by the manager of rock-star Phil Collins

Up for auction: The 1985 V8 Vantage Saloon is a James Bonds Living Daylights 007 Replica

[ngakak] Mobil B 8360SBY Akan Ditangkap

Rupanya tidak main-main, Mobil B 8360SBY akan ditangkap kalau melintas di jalan. Plat Nomor Polisi yang sempat membuat heboh di maya bahkan menjadi bahan candaan ini harus berhadapan dengan penegak hukum pada akhirnya.

Entah kebetulan ataukah kesengajaan yang pasti hanya pemiliknya yang tahu. Seorang yang diketahui selama ini Ki Gendeng Pamungkas diketahui sebagai Pemiliki plat B 8360SBY. seperti yang dilansir berita media elektronik.

Polda Metro Jaya tak segan-segan akan menangkap Ki Gendeng Pamungkas jika dirinya nekat mengendarai mobil Toyota Fortuner miliknya dengan nomor plat B 8360SBY.

“Kalau mobil itu dioperasionalkan di jalan pasti akan ditindak sesuai dengan aturan yang berlaku,” kata Direktur Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Kombes Pol Royke Lumowa kepada okezone, Selasa (3/5/2011).

Pihaknya bersikukuh bahwa nomor plat mobil tersebut adalah palsu. Sebab, Polda Metro mengaku tidak pernah mengeluarkan nomor plat mobil semacam itu.

“Tapi kalau mengandung unsur pidana, pemilik dan mobilnya pasti akan diamankan dimanapun berada, tak harus menungu di jalan. Tapi apakah itu terdapat unsur kriminal atau tidak, bukan wewenang saya untuk berkomentar,” tandasnya.

Sebagaimana diketahui, nomor polisi B 8360 SBY milik paranormal Ki Gendeng Pamungkas terus menuai kecaman. Juru bicara Partai Demokrat Ruhut Sitompul menilai, tindakan Ki Gendeng tersebut memiliki niatan penghinaan terhadap kepala negara.

“Menurut saya ini ada niatan menghina kepala negara. Dia juga melanggar peraturan lalu lintas karena nomor plat mobilnya dimodifikasi,” kata Ruhut kepada okezone, Selasa (3/5/2011).

Namun, Ki Gendeng mengaku aksi tersebut dilakukan bukan untuk menghina SBY tetapi hanya sebatas mencari kepuasan sebagai pemilik mobil. “Biar asyik saja saya menggunakan plat nomor itu,” kata Ki Gendeng.

niih mobil nya ki gendeng, gimana ga ditangkep, kalo plat nya kaya begini,

sumber :http://www.kaskus.co.id/showthread.php?t=8322396

Juni, Tak Ada Lagi SMS Gratis

Kementerian Komunikasi dan Informatika menyatakan interkoneksi SMS berbasis biaya mulai diberlakukan pada 1 Juni nanti.

Dengan skema ini, SMS yang sebelumnya berdasarkan Sender Keep All (SKA) tidak berlaku. Metode SKA biasanya dijadikan ajang promosi operator selular untuk memberikan SMS gratis ke operator lain.

Dengan demikian, operator pengirim pesan memperoleh pendapatan, sementara operator penerima mendapatkan trafik.

Perubahan skema menjadi berbasis biaya (costbased) ini merupakan tindak lanjut dari Peraturan Menteri Kominfo No 08/PER/M.KOMINFO/02/2006 tentang Interkoneksi yang menyebutkan penyelenggaraan interkoneksi harus berdasarkan biaya.

Selama ini interkoneksi layanan pesan pendek atau SMS dilakukan dengan basis SKA dengan pertimbangan trafik SMS antar penyelenggara akan berimbang karena adanya proses balas-berbalas pengiriman SMS.

»Namun dalam perkembangannya terjadi ketidakseimbangan trafik sehingga penyelenggara yang 'kebanjiran' SMS dari penyelenggara lain merasa dirugikan,” kata Kepala Pusat Informasi dan Humas Kementerian Kominfo Gatot S. Dewa Broto dalam siaran pers, Sabtu, 26 Mei 2012.

Selama ini penerapan skema SKA kerap disalahgunakan, seperti munculnya SMS Broadcast, yaitu penyebaran SMS ke banyak pengguna telepon seluler dan SMS spamming atau SMS yang tidak diinginkan. Di sisi lain, sebagian masyarakat tidak menyadari bahwa tarif murah dan gratis disertai dengan syarat dan atau ketentuan tertentu.

Dalam penjelasannya, Gatot mengatakan biaya interkoneksi SMS mengikuti hasil perhitungan biaya interkoneksi tahun 2010, yaitu sebesar Rp 23 per SMS. Sedangkan tarif pungut yang menjadi beban konsumen adalah biaya interkoneksi ditambah beberapa komponen biaya lainnya.

Perubahan ini, kata Gatot untuk menciptakan iklim yang sehat bagi industri telekomunikasi, terutama bagi jaringan yang digunakan untuk menyalurkan trafik SMS. Kebijakan ini diharapkan bisa mendorong pertumbuhan investasi dan pembangunan infrastruktur jaringan baru.

Menurut Gatot kebijakan ini tidak menutup kompetisi bagi operator untuk memberikan layanan SMS dengan tarif murah. Namun, persaingan tersebut harus tetap berbasis biaya.

Sebenarnya, pada April 2010 pemerintah telah melaranga layanan SMS gratis. Namun larangan tersebut tidak efektif karena dasar hukum yang dinilai lemah. Sekarang, tidak ada pilihan bagi operator. »Target waktu implementasi tidak dapat ditawar lagi,” kata Gatot.

Sejak Desember 2011 lalu, pemerintah telah telah mengkaji berbagai komponen untuk berjalannya kebijakan SMS berbasis biaya ini, baik itu persiapan modifikasi storage, server, sistem billing , pengalokasikan dana untuk belanja modal (capex), dan sistem interkoneksi masing-masing operator.

IQBAL MUHTAROM

Salah seorang warga menunjukkan SMS yang berbunyi 'Selamat tinggal SMS gratis lintas operator'.

sumber : http://id.berita.yahoo.com/juni-tak-ada-lagi-sms-gratis-111336706.html

 

tentang SMS

Short Message Service (SMS) hinga kini mungkin masih merupakan layanan terfavorit di kalangan pengguna ponsel. Banyak pula fakta unik ditemukan. Mungkin Anda pernah melihat berita tentang kecelakaan gara-gara ber-SMS ria di tengah jalan.

Jadi tidaklah mengejutkan jika sebuah survei terbaru oleh textPlus, menemukan bahwa 65% responden mereka melakukan SMS sambil berjalan. Separuh dari orang tua berusia 35 sampai 44 tahun mengatakan bahwa mereka melakukan SMS sambil berjalan, sementara 73% dari anak-anak berusia 13-17 tahun mengatakan bahwa mereka juga melakukan hal serupa, dengan alasan SMS mereka terlalu penting untuk ditunggu.

Lalu 63% responden textPlus juga mengatakan bahwa SMS sambil berjalan yang mereka lakukan adalah aman. Fakta lain yang ditemukan oleh ilmuwan pun menyebutkan bahwa orang juga cenderung jujur berkata jika di SMS.

Hal ini disebabkan, orang punya waktu lebih banyak untuk berpikir. “Hasil awal dari studi kami orang cenderung mengungkap informasi sensitif melalui pesan teks atau SMS dibanding tatap muka secara langsung,” kata psikolog kogitif Fred Conrad dari University of Michigan.

Hal ini berlawan dengan anggapan banyak orang bahwa informasi sensitif tak akan diungkap melalui pesan teks karena ini dianggap mampu menciptakan jejak visual yang tertinggal di ponsel. Hasil ini diketahui setelah para ahli ini melakukan studi pada 600 orang pengguna iPhone.

Meski SMS cukup menyenangkan untuk dilakukan, tapi nyatanya aktivitas tersebut tak dapat menghalau stres. Hal tersebut berdasarkan studi dari seorang anthropolog bernama Leslie Seltzer dari University of Wisconsin-Madison, melalui metode percakapan melalui ponsel dan dilakukan tatap muka dengan ibu sehingga memicu respon hormonal pada puterinya.

Dari hasil studi tersebut tercatat, kadar kortisol yang umumnya terkait stres mengalami penurunan saat melakukan perkapan melalui ponsel atau langsung. Tak hanya itu, hormon oksitocyn yang terkait rasa nyaman mengalami peningkatan.

Dalam studi terbaru, 64 gadis usia 7-12 tahun diminta menyelesaikan soal matematika yang sulit di depan tiga orang dewasa asing. Situasi ini dirancang untuk meningkatnya tingkat stres partisipan.

Kemudian, para ahli memeriksa kadar oksitocyn dan kortisol gadis-gadis ini setelah mereka diberi izin menelepon, bertemu langsung dan SMS ibunya. Ditemukan, gadis-gadis yang memilih mengirim SMS tak mengalami perubahan apa pun.

Terlepas dari hal tersebut, ternyata layanan SMS masih merupakan layanan ponsel terfavorit di seluruh dunia. Sebuah survei terbaru menyatakan pengguna ponsel di 21 negara 75 persennya masih sering menggunakan layanan SMS.

Sebuah studi oleh Pew Research Center Global Attitudes Project mempublikasikan sebuah studi mengenai alat komunikasi digital seperti perangkat mobile dan situs jejaring sosial. Hasil dari studi tersebut mengungkap bahwa mereka yang berusia di bawah 30 yang paling banyak menggunakan fungsi perangkat mobile dan situs jejaring sosial. Hanya ada 23 persen pengguna yang menggunakan internet.

Di studi ini pun terungkap SMS paling populer digunakan di Kenya dan Indonesia. Di Jepang mengirim foto atau video sangat populer dengan angka sebesar 72 persen, yang kemudian diikuti oleh Meksiko (61 persen), Spanyol (59 persen), Mesir (58 persen).

Selain itu, studi ini juga melihat pada populernya situs jejaring sosial. Situs jejaring sosial paling populer di Israel (53 persen) dan Amerika Serikat (50 persen), yang kemudian diikuti oleh Inggris (43 persen), Rusia (43 persen) dan Spanyol (50 persen).

Studi ini dilakukan pada 21 Maret hingga 15 Mei, mensurvei antara 700 hingga 4.029 pengguna mobile phone di tiap negara, melalui telepon. Negara-negara yang disurvei antara lain adalah AS, Inggris, Perancis, Jerman, Spanyol, Lithuania, Polandia, Rusia, Ukraina, Turki, Mesir, Yordania, Lebanon, Israel, China, Indonesia, Jepang, Pakistan, Meksiko dan Kenya. Namun ke depannya apakah layanan ini bakal terus menjadi favorit, mengingat pertumbuhan layanan data juga terus menguat. [mdr]

sumber : http://teknologi.inilah.com/read/detail/1865234/berbagai-fakta-menarik-seputar-sms

Tips Memancing Bawal

SALAM MANCING MANIA!!!!

saya akan membahas tips n trick memancing bawal dengan teknik kasting

Kolam ikan bawal air tawar (Colossoma macropomum) dapat dengan mudah kita jumpai di sekitar kita. Popularitas ikan ini memang tergolong sangat ‘benderang’ di negeri ini. Salah satu kunci kesuksesan ikan ini bahwa dia tergolong rakus dan tidak pilih-pilih makanan. Simpelnya, pemakan segala (omnivora). Apapun yang ada di dekat dia pasti disambar. Artinya makanannya gampang. Bahkan ada guyonan jika kita di dekat kolam bawal jangan sampai sandal jatuh ke kolam karena pasti akan koyak disambar bawal. Pertumbuhan ikan ini juga cepat dan ‘tahan goncangan’ jadi selain menguntungkan, para pembudidaya dan pemilik kolam dapat tidur dengan tenang karena kemungkinan rugi bisa diminimalkan. Tak heran bukan jika ikan ini menjadi begitu popular?

Lalu apa hubungannya dengan pemancing? Pertama karena ikan ini rakus dan memakan segala. Yang berarti mudah dipancing. Umpannya tidak repot dicari dan pasti dapat. Kita bisa memakai umpan yang mahal ataupun yang murah dan ya itu tadi, sandal pun jika Anda lempar ke kolam akan dia sambar. Alasan kedua tentu karena kolam bawal mudah ditemukan. Jadi kapanpun ingin mancing bawal pemancing tidak perlu menempuh perjalanan jauh. Sangat cocok bagi Anda yang memiliki waktu yang sempit. Dan terakhir perlawanan ikan ini juga dapat dikategorikan lumayan.

Mancing Dengan Cara Kasting 

Memang, lagi-lagi, cara mancing bawal di kolam pemancingan dengan kasting memakai minnow ataupun spoon tidak sepopuler cara mancing tradisional. Dari puluhan pemancing yang membanjiri sebuah kolam bawal di hari libur misalnya, belum tentu satu diantaranya memancing dengan artificial lure

Tapi jika ternyata Anda adalah satu di antara sekian banyak pemancing tradisional di kolam bawal itu yang memancing dengan artificial lure Anda tak perlu berkecil hati. Karena Anda juga pasti bisa ‘memanen’ bawal di kolam itu sama seperti mereka. Apalagi cara mancing Anda lebih cool. Jadi santai saja.

Layaknya kolam pemancingan, areal paling dalam atau lubang atau drop off-nya kolam biasanya terletak di tengah-tengah kolam. Ini sebenarnya dalam rangka fair play saat mancing di kolam sehingga dimanapun posisi pemancing berdiri mereka memiliki akses yang sama terhadap wilayah konsentrasi ikan. 

Sebelum memulai kasting perhatikan dahulu kondisi permukaan kolam. Jika banyak tenggakan di kolam, maka umpan minnow pun sudah cukup karena itu artinya ikan banyak naik ke dekat permukaan. Tetapi jika sedikit tenggakan mungkin anda perlu memasang spoon atau deep diver minnow karena itu artinya ikan sedang dekat dengan dasar. Minnow atau spoon yang bisa dipakai antara ukuran 3 cm sampai 5 cm. Jangan lupa perhatikan kualitas hooks yang terpasang di minnow ataupun di spoon Anda. Jika yang terlalu murahan baiknya hook diganti dengan yang cukup baik agar tidak lempeng saat disambar bawal. 

Piranti yang Anda butuhkan cukup yang kelas ringan. Joran kelas 1000, 2000 sudah cukup. Tali mono cukup kelas antara 6 lbs sampai 8 atau 10 lbs. Tapi tambahkan leader agak besar di ujung tali (sekitar 20 lbs) untuk menahan gigitan bawal. Jika semua piranti sudah siap di genggaman kemudian kastinglah sampai menjangkau areal ikan tersebut. Lebih baik jika bisa melewati areal itu. Tetapi karena kolam pemancingan biasanya ramai maka jangan memaksakan kasting jauh-jauh kecuali akurasi Anda sudah sangat baik. Karena jika akurasi Anda buruk dan sering menyangkut ke line orang non sport angler Anda biasanya akan diomongin atau diteriakin “Kalau mau mancing cara itu di laut saja!”. Atau yang lebih parah “Sok pamer nih.” 

Kemudian setelah lure Anda menyentuh permukaan kolam, retrieve-lah ril dengan sangat pelan (untuk minnow) dan jika memakai spoon pertahankan pada kecepatan “asal tidak menyentuh dasar kolam”. Bersiaplah karena bawal pasti akan merespon umpan Anda lebih cepat dari yang Anda bayangkan. Anda tentu tahu apa yang harus dilakukan saat terjadi sambaran. Gentak coy! Maka ikan pun akan pasrah tersangkut di lure Anda. Salah satu keasyikan tersendiri memancing bawal dengan artificial lure adalah ikan yang menyambar lure kita rata-rata ukurannya lebih besar dibanding yang menyambar umpan-umpan tradisional. 

Menyenangkan bukan? Memang. Tetapi ini akan menjadi sulit dan menjadi acara “makan hati” jika kecepatan retrieve ril Anda terlalu cepat. Pokoknya asal jangan terlalu cepat dijamin bawal akan menyambar lure Anda dan bawal pun bisa bawa pulang sekaligus Anda akan menjadi seleb baru di pemancingan tersebut. Tentunya jangan lupa bertanya kepada pengelola kolam sebelum mancing ikan di kolam itu benar-benar ada atau tidak. Karena Anda tentu tidak mau dianggap sedang belajar melempar umpan bukan? Selamat kasting bawal. 

Big Monster of Bawal 

mau liat yang lebih mantaph lagi???

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

Bawal Bakar

selamat menikmatiiii.....

http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3840326

Bunga Yang Mekar Setiap 3.000 Tahun Sekali

Bunga bernama Udumbara Buddha, yang mekar setiap 3.000 tahun, ditemukan di bawah mesin cuci di Gunung Lushan, Provinsi Jiangxi, Cina. Youtan Poluo atau bunga Udumbara, yang menurut legenda Buddha, hanya mekar setiap 3.000 tahun, memiliki ukuran sekita 1mm. Miao Wei, 50, sedang membersihkan ketika ia menemukan kumpulan bunga-bunga putih di bawah mesin cuci. Mula-mula ia berpikir benda yang berbentuk seperti batang itu hanyalah semacam telur cacing. Namun, hari berikutnya ia menemukan bahwa di atas benda yang menyerupai batang itu tumbuh bunga-bunga putih dan sangat wangi. 

Bangsa Jepang menyebut bunga ini dengan sebutan Udonge. Udonge dalam bahasa Jepang digunakan oleh Dogen Zenji untuk merujuk pada bunga pohon udumbara dalam kitab Shōbōgenzō (“Perbendaharaan Mata Dharma Sejati”). Dalam dua dekade terakhir, sebagian orang di dunia ini telah menemukan bunga yang diyakini sebagai bunga Udumbara. Bunga ini pertama kalinya ditemukan di Korea pada 1997. Kemudian muncul di China, Taiwan, Hong Kong, Malaysia, Singapura, Australia, Amerika, Indonesia. Bunga ini dapat tumbuh pada logam, kaca, tanaman dan patung-patung Buddha. 

Para ahli mempercayai bahwa bunga tersebut adalah spesimen ajaib bunga Youtan Poluo, atau disebut Udumbara atau Udambara (dalam bahasa Sansekerta) yang berarti bunga yang menguntungkan dari surga. 

ni gan tingginya cuma segini

sumber nya ni gan : http://www.klikunic.com/2012/05/bunga-yang-mekar-setiap-3000-tahun.html#ixzz1vz47Vp3q

Cara tingkatkan peluang hamil

Pagi hari menjadi waktu favorit bagi sebagian pasangan untuk bercinta. Selain kondisi fisik masih sangat bugar di pagi hari, bercinta di pagi hari justru meningkatkan peluang untuk hamil.

Beberapa penelitian mengungkapkan bahwa jumlah sperma pria cenderung lebih tinggi di pagi hari. Hal ini tentu saja berpengaruh pada tingkat kesuburan untuk pembuahan sel telur.

"Katakanlah, pria memproduksi 87 juta sperma di sore hari, namun malah meningkat menjadi 88 juta di pagi hari. Memang terkesan banyak, namun pada kenyataannya yang dibutuhkan untuk hamil hanya satu sperma saja," jelas Serena Chen, pakar kesuburan dari Saint Barnabas Medical Center, yang dikutip melalui Babycenter (11/5).

Menurut Chen, ketika wanita ingin hamil perlu diperhatikan waktu pembuahan yang tepat. Jika siklus menstruasinya teratur selama 28 hari, wanita berada pada masa paling subur antara hari ke-14 sejak menstruasi hari pertama. Waktu ini menjadi waktu terbaik untuk bercinta kerena memiliki peluang yang tinggi untuk segera hamil.

Chen menekankan bahwa saat berhubungan seksual, setiap pasangan harus merasa rileks dan bahagia karena peluang untuk hamil cenderung meningkat ketika seks terasa menyenangkan, meskipun dilakukan pada masa subur baik pada pagi atau malam hari.

Pentingnya Preschool Bagi Anak yang Orangtuanya Bekerja

Wajibkah orangtua memasukkan anaknya ke preschool? Menurut praktisi pendidikan Najelaa Shihab, anak masuk preschool bukanlah suatu keharusan. Namun jadi lebih penting bagi anak yang kedua orangtuanya bekerja.

Di samping itu, pertanyaan penting atau tidak menurutnya kurang relevan karena stimulasi di usia pra sekolah tetap harus diberikan.

"Yang penting anak di usia pra sekolah itu mendapat stimulasi yang tepat. Preschool hanya salah satu alat bantu yang membantu orang tua untuk memberikan stimulasi yang tepat. Tapi kalau ditanya anak harus masuk preschool atau tidak, jawabannya tidak tentu," jelas wanita yang akrab disapa Elaa ini, saat berbincang dengan wolipop di Four Seasons Hotel, Jakarta, Kamis (10/5/2012).

Stimulasi atau rangsangan apa yang cocok untuk anak usia preschool? Menurut Elaa, bentuk stimulasi bisa bermacam-macam. Mulai dari stimulasi kognitif yaitu dorongan untuk mengenali dan mengetahui sesuatu melalui pengalaman sendiri, stimulasi sosial --bagaimana dia berinteraksi dengan orang lain-- sampai stimulasi emosional --kemampuan dia mengekspresikan perasaan.

"Kadang-kadang yang susah kalau anak tidak dimasukkan preschool adalah, bentuk stimulasinya lebih terbatas daripada anak-anak yang ikut preschool. Tapi sekali lagi tidak bisa digeneralisr karena situasi tiap anak 'kan beda-beda," tambah pendiri sekaligus presiden direktur Sekolah Cikal ini.

Sebagai contoh, di preschool umumnya konteks interaksi sosial yang diberikan bermacam-macam. Si anak bisa mendapat kesempatan bermain dengan satu teman, bermain dalam kelompok atau bermain bersama guru. Dia juga berkesempatan mengatasi masalah-masalah sosial atau masalah emosional yang terkadang tidak didapat di rumah.

Hal itu disebabkan, interaksi di rumah biasanya hanya sebatas satu anak dengan satu orang dewasa (ayah, ibu atau pengasuh). Kalaupun ada interaksi dengan teman sebaya, hanya untuk periode tertentu. Misalnya beberapa jam setelah makan siang, atau sore hari sebelum mandi. Interaksi itu umumnya hanya berlangsung dua hingga tiga jam dan tidak rutin setiap hari.

"Sementara di preschool mereka merasakan berada dalam suatu kelompok sosial dalam jangka waktu lama. Mulai dari pertama (masuk sekolah) berkenalan, satu kelas, semua ada dinamikanya," ujar Elaa.

Saat di preschool, interaksi sosialnya cukup intens, ada peraturan yang disepakati bersama dan masing-masing memiliki peran dalam suatu kelompok. Hal-hal itulah yang terkadang tidak didapat anak jika tidak mengikuti preschool, dia kurang memiliki kesempatan untuk mendapat interaksi sosial yang lebih beragam.

"Tapi kalau di rumah dia sudah mendapatkan keragaman stimulasi dan interaksi, bisa saja tidak perlu gabung preschool. Misalnya ibunya berinisiatif membuat kelompok bermain bersama ibu-ibu lainnya, setting Posyandu di rumah, menerapkan PAUD (Pendidikan Anak Usia Dini), dan sebagainya," terang ibu tiga anak ini.

Namun pembentukan kelompok bermain itu sebaiknya bersifat reguler, misalnya di akhir pekan atau bahkan setiap hari jika waktu dan kesempatannya memungkinkan. Idealnya, anak harus mendapat interaksi sosial yang baik di rumah dan preschool sebagai pelengkapnya.

Sumber : Wolipop.detik.com

Penyebab motor jadi boros dan kiat menghemat BBM

A. Penyebab Motor Boros

   Punya sepeda motor standar namun konsumsi bahan bakarnya menjadi boros tentu menjadi tanda tanya pemakainya. Apa penyebabnya? setidaknya ada lima hal yang menjadi penyebab boros tidaknya konsumsi bensin, seperti:

   1. MACET

     Pertama, situasi jalan yang dilalui dalam kondisi macet, karena meskipun posisi motor sedang berhenti, namun putaran mesin tidak berhenti.

   2. KONDISI JALAN

      Kedua, kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut pengendara motor membuka gas lebih banyak ketimbang kondisi jalan landau atau datar, sehingga mengakibatkan putaran mesin lebih tinggi dan konsumsi bensin menjadi lebih banyak. Demikian juga pada jalan yang bergelombang, atau cenderung rusak.

   3. MEMAINKAN GAS TERUS-MENERUS

    Ketiga, cara pemakaian juga mempengaruhi konsumsi bensin. Misalnya, ketika motor berhenti di persimpangan atau lampu merah, sering memainkan gas secara terus-menerus, sering ngebut, dan sering mengerem mendadak. Selain itu factor lainnya adalah tidak melakukan servis secara rutin, sehinga settingan mesin telah mengalami perubahan.

   3. MEMAINKAN GAS TERUS-MENERUS

     Ketiga, cara pemakaian juga mempengaruhi konsumsi bensin. Misalnya, ketika motor berhenti di persimpangan atau lampu merah, sering memainkan gas secara terus-menerus, sering ngebut, dan sering mengerem mendadak. Selain itu factor lainnya adalah tidak melakukan servis secara rutin, sehinga settingan mesin telah mengalami perubahan.   

4. SUHU

       Faktor keempat yang turut mempengaruhi penggunaan bahan bakar adalah suhu. Makin panas suhu udara, maka penguapan bahan bakar akan semakin tinggi.

   5. KONDISI MOTOR

    Terakhir, kondisi fisik motor. Misalnya, ban kempes atau kurang angin, penggunaan aksesori body yang berat dan mengakibatkan bertambahnya hambatan udara, atau beban angkut yang berlebihan

B.  Kiat-kiat untuk menghemat BBM

      1. BUKA-TUTUP GAS SEIRAMA

       Jangan bergaya stop and go. Tutup dan buka gas full. Tapi, mainkan irama sesuai putaran mesin. Secara teknis antara rpm dan torsi senada. Di sini dibutuhkan feeling kuat. Apalagi, pas pindah gigi. Jangan sampai telat. Rpm jangan dibiarkan tinggi, baru pindah gas. “Buka gasnya pun mesti sesuai putaran mesin. Jangan buka gas, tapi tenaga motor masih rendah,” jelas Freddy

     2. KURANGI PENGGUNAAN ENGINE BRAKE (BUKAN GAK PAKE, TAPI KURANGI)

       Di harian jangan disamakan dengan balap. Hapus teknik engine brake. Teknik seperti memaksa mesin berputar, tapi enggak sesuai dengan daya yang dihasilkan. Berarti bahan bakar ngocor, sementara enggak terbakar sempuran. “Paling bagus pakai rem. Mesin enggak dipaksa berputar.


     3. HINDARI NGEREM SAMBIL NGEGAS
          Ini biasa dilakukan kaum Hawa. Enggak nyadar, rem belakang diinjak, tapi gas tetap manteng. Sekali lagi, rpm dan torsi nggak keluar maksimal. Mirip sama orang mau buang air besar, tapi ditahan. Proses pembakaran yang semestinya menghasilkan daya, tapi tertahan. Pembakaran pun jadi sia-sia.


      4. HARAM GEBER DI LAMPU MERAH

     Kebiasan bergaya. Kondisi mesin idle atau posisi gigi lagi netral, tapi gas digeber-geber. Campuran bahan bakar dan udara dari karburator masuk ke ruang bakar. Wah, di sini nih bensin akan ngocor deras, tapi terbuang percuma. Mubazir, kan. “Posisi mesin langsam bisa dianggap saat bahan bakar banyak terbakar. Ditambah lagi main geber. Pasti jadi makin boros,”

sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=10464386

Perbedaan Konfigurasi Mesin Inline, V, W, dan Boxer

Konfigurasi mesin V

Mesin yang berbentuk V ini merupakan pengembangan dari in-line, namun bobotnya jauh lebih ringan dan kompak. Salah satu kelebihan dari mesin ini adalah karakter output tenagannya lebih besar dan dapat dicapai pada titik optimumnya meski di putaran lebih rendah. Hal ini disebabkan getaran mesin akibat gerakan naik turun piston yang dapat diredam dengan konfigurasi V, suara mesin pun lebih halus.

Setidaknya, ada beberapa pabrikan mobil yang mengusung mesin V untuk diletakkan di dapur pacu kendaraan yang diproduksi seperti yang tersemat pada ruang mesin mobil Mitsubishi Lancer 2008. Mesin Lancer generasi terbaru ini mengusung mesin 2.0 liter DOHC MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) 4 silinder. Tak heran jika kendaraan ini dianggap memiliki mesin yang terbilang irit bahan bakar, namun sangat responsif. Apalagi dipasangkannya transmisi CVT 2 dengan 6 speed Sportonic.

Bahkan pada grade mobil tertentu malah menggunakan Paddle Shifter sehingga pengemudi bisa memindahkan gigi secara manual. Nah untuk perawatannya memang membutuhkan mekanik yang ahli.

Konfigurasi Mesin W

Mesin dengan konfigurasi “W” ini tak jauh pula dengan persamaanya antara versi in-line dan mesin V. Sering disebutkan dengan mesin W. Perbedaanya hanyalah dengan diselipkannya sebaris silinder diantara silinder baris kiri dan kanan mesin.

Mesin ini terbilang rumit konstruksinya serta memiliki banyak komponen dan minyak pelumas. Namun, performa mesin W ini terbilang luar biasa dan ini terbukti pada mobil-mobil yang menggunakannya., seperti Phaeton W12, dan Bentley Continental GT W12. Malah, dengan dukungan mesin yang mengambil posisi Center Of Gravity, mesin pacu mobil ini terbukti sangat stabil dalam pengendaliannya.

bugatti veyron menggunakan mesin konfigurasi W

Konfigurasi Boxer 

Konfigurasi mesin ini sering disebut mesin boxer yang digunakan untuk mobil VW dan Porsche. Mesin jenis ini memiliki ketinggian mesin yang cukup rendah, karena sudut antar silinder berlawanan adalah 180 derajat dan hanya dengan satu poros engkol.

Sering dijuluki dengan istilah flat four, karena sesuai dengan jumlah silindernya. Posisinya yang horizontal dengan membentuk sudut 180 derajat membuat kontur mesin ini melebar bagaikan memiliki sayap.

Meski suaranya cenderung sedikit berisik dan menghasilkan getar, namun diakui jika mesin ini paling terbaik dalam urusan titik gravitasi. Tenaga yang dihasilkannya pun terbilang besar. Jadi tak heran, jika banyak digunakan oleh pabrikan mobil yang beraura split seperti mobil Subaru atau Porsche.

vw beetle ini memakai mesin konfigurasi Boxer

 
Boxer cenderung berkarakter “enteng”, namun punya rentang tenaga yang Ok. Salah satu kelemahan mesin ini adalah perawatan yang memakan biaya cukup mahal.

Konfigurasi In Line

Penggunaan istilah mesin in-line adalah untuk menggambarkan konfigurasi mesin yang semua silindernya dalam posisi sejajar.

Dengan posisi ruang mesin mobil jadi lebih panjang ketimbang konfigurasi mesin lainnya. Seiring perkembangan dunia otomotif, mesin in-line bisa dipasang melintang kiri ke kanan dengan sedikit pemakaian pelumas. Dengan hal ini dilakukan untuk menghemat tempat dan mengoptimalkan ruang mesin.

bmw e36 320i memakai mesin inline

penampakan bmw e36

Keuntungannya dengan konfigurasi ini  perawatannya  mudah, biayanya pun murah, dan mekanik umum  gampang memahaminnya. Konfigurasi mesin seperti ini antara lain ada pada dapur pacu mobil toyota kijang kapsul, soluna, suzuki futura, dll.